国家发展改革委关于北京新机场工程可行性研究报告的国家发改委发改基础[2014]2614号民航局：报来《关于上报北京新机场工程可行性研究报告的函》(民航函[2013]1021号)、《关于上报北京新机场工程可行性研究报告补足解释的函》(民航综计函[2014]107号)、《关于北京新机场空管设备招投标情况补足解释的函》(民航综计函[2014]120号)、《关于上报北京新机场航站楼建筑优化方案和投融资建议方案的函》(民航综机函[2014]34号)、《关于〈北京新机场可行性研究报告〉涉及事项的函》(民航综机函[2014]46号)、《关于对北京新机场项目资金方案的补足意见》(民航综机函[2014]50号)等材料皆俱。经研究，现国家发改委如下：一、为符合北京地区航空运输市场需求，强化我国民航竞争力，增进北京南北城区平衡发展和京津冀协同发展，以及更佳服务全国对外开放，表示同意建设北京新机场。二、本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机民航机量62万架次的目标设计，飞行区等级指标为4F。主要建设内容还包括：(一)机场工程：主要建设呈圆形三纵一横布局的4条滑行道，其中，东滑行道长3400米、长60米，西1滑行道、北滑行道长3800米、长60米，西2滑行道长3800米、长45米，东滑行道距西1滑行道2380米，西1滑行道距西2滑行道760米，适当设置8条平行滑行道以及联络道系统，滑行道设置2套Ⅲ类仪表降落系统和灯光系统、5套Ⅰ类仪表降落系统和灯光系统，建设150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的修理机坪；建设70万平方米的航站楼(主楼、指廊分别符合7200万和4500万人次用于市场需求)，7.5万平方米的货运站、3.5万平方米的货运综合设施用房、7.4万平方米的海关监管仓库；建设空防安保训练中心、综合管理用房、旅客过夜用房等辅助生产生活设施，以及场内综合交通、供水、供电、加热器、供热、供气、信息通信、消防救援、雨污水污物、绿化等设施设施和场外生活确保基地。

(二)空管工程：在本场建设2座空管塔台、6.7万平方米的空管业务用房，以及航管、监控、导航系统、通信、气象等设施设备。在北京市顺义区李桥镇建设北京终端管制中心，还包括3.6万平方米的管制中心用房、3万平方米的管制训练用房以及涉及设施设备。(三)供油工程：到场区内建设8个2万立方米的航空煤油储罐及1.3万平方米的设施业务用房、38.1公里机坪打气管线、3万平方米的综合生产调度中心、2座航空加油站等。

场外设施建设京津第二输油管线及泵站等设施，场外供油项目更进一步深化论证建设方案后由我委自行核准。(四)航空公司基地工程：中国南方航空(5.29, -0.18, -3.29%)集团公司、中国东方航空(5.56, -0.15, -2.63%)集团公司(不含中国牵头航空有限公司)、中国航空集团公司(不含北京航空有限责任公司)、中国邮政集团公司等入驻新机场设置基地，工程项目更进一步深化论证建设方案后由我委自行核准。

三、机场工程总投资799.8亿元，资本金占到总投资的50%，其中，民航局决定民航发展基金180亿元，首都机场集团公司决定自有资金60亿元，大力更有社会资本参予，严重不足部分由我委和财政部按同比例决定中央预算内投资和国有资本经营支出资金解决问题，资本金以外投资由首都机场集团公司通过银行贷款等多元化渠道融资解决问题；空管工程总投资41.6亿元，由民航局决定民航发展基金解决问题；供油工程机场场区内项目投资22亿元，资本金按35%的比例决定，由首都机场集团公司和中国航空油料集团公司重新组建的合资公司决定自有资金投入，资本金以外投资由该合资公司利用银行贷款解决问题。

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